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膜结构车棚整体工程的连接要点有哪些?
来源:www.fjmjgkt.com 发布时间:2020年04月22日

对于现阶段而言,汽车应用的数量往往是急剧增长的,在其应用的过程之中往往会给社会带来交通性的问题,因此我们车棚的搭建已然成为一种趋势!在这里小编向大家介绍一番关于膜结构车棚连接的要点,希望能够增强大家对这方面的认识!

膜结构车棚

一.膜结构链接的一般规定
1.膜结构中的金属连接件直接与膜材相连,易受外界影响而锈蚀,不但易污染膜材,影响美观.而且往往会引起截面削弱而产生安全隐患,因此,全部金属连接件均应进行防腐处理.
2.膜材对缺陷比较敏感.若膜材中存在小孔/裂纹等缺陷,膜材强度将有较大降低.在膜材与支承骨架相连处的毛刺 /尖角/尖点将使该处出现应力集中.对膜材涂层的擦伤也会影响膜材的使用寿命.
二.膜材的连接
1.膜结构的空间曲面是由许多平面膜材经裁剪设计搭界而成,膜材幅宽较小,因此膜片间需经接缝连接.膜材接缝的连接应根据不同膜材选用不同的方式.粘结结合耐久性较差,不宜采用.缝合和机械连接方式易造成截面削弱,使用时应予注意.膜材的主要受力接缝宜采用热合方法连接.
2.当膜面跨度较大时可采用拉索进行加强.常用的拉索主要有钢丝拉束/钢绞线/钢丝绳等.为美观与防腐需要也可采用镀锌钢丝绳/不锈钢缆绳/钢棒等.不论采用何种钢索都应满足结构受力的轻度要求.  
三.膜材与支承骨架/钢索/边缘构件的连接
1.膜材与钢索可以单边或双边连接.简单的连接方法是将钢索穿入与膜材热合的边套中.对重要工程,可采用铝合金或不锈钢夹板和连接件来连接膜材与钢索.
2.当膜材直接连接于钢性边界上时,应尽量避免出现直角或锐角的边界形状,以减少安装难度,并避免产生应力集中.
四.钢索及其端部连接
夹具是节点中用以固定钢索的主要部件,可采用铝合金/不锈钢/热镀锌钢等材料.夹具主要通过高强螺栓等用上下两块夹板钢索夹紧.
钢索锚固是膜结构中传力的重要环节.压接式连接件是握裹式锚具中的主要形式.通常采用铝合金或其他高强材料做成索套,在高压下压成形,主要用于直径较小的柔性钢索.浇铸式连接件分冷铸和热铸两种.冷铸锚具是将铁屑和环氧树脂搅拌后浇铸入锚杯,与钢丝凝固后形成毛塞.热铸锚具是采用低熔点的合金进行浇铸,早期采用的是铅锌合金,现在通常采用巴氏合金,这种锚具主要用于锚固高强钢丝束.
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膜结构车棚工程的搭建以及安装本身技术专业部分的内容,因此我们只有不断增加对此这方面上的认识,才能了解工程建筑的魅力,好了,我们的精彩内容就到这!

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